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          首頁(yè) > 期刊 > 城市觀察 > 港珠澳大橋影響下粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)空間新變化 【正文】

          港珠澳大橋影響下粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)空間新變化

          作者:賴(lài)文鳳; 陳菲 暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心

          摘要:港珠澳大橋是連接香港、澳門(mén)與珠海的跨海大橋,是一項(xiàng)重要的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,其建成通車(chē)對(duì)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)空間格局產(chǎn)生重大的影響?;诔茍D學(xué)的方法,建立模型將時(shí)間距離換算成公里為單位的空間距離,在此基礎(chǔ)上利用ArcGIS軟件進(jìn)行投影空間變換以及橡皮拉伸方法,用換算出的距離重新定義兩地間距離,對(duì)原空間地圖進(jìn)行變換,得出時(shí)間距離制圖,結(jié)果發(fā)現(xiàn):港珠澳大橋的通車(chē)讓澳門(mén)、珠海與香港呈現(xiàn)“接壤”關(guān)系,珠海市政府和澳門(mén)特區(qū)政府與香港特區(qū)政府的時(shí)間距離比深圳市政府與香港特區(qū)政府的距離更短;大橋的通車(chē)將改變香港與珠海的城市經(jīng)濟(jì)空間格局,讓香港城市經(jīng)濟(jì)空間更加均衡;同時(shí)也使得大灣區(qū)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了空間優(yōu)化配置與重組,區(qū)域產(chǎn)業(yè)空間聚集效應(yīng)增強(qiáng),區(qū)域產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化。

          注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢(xún)雜志社。

          城市觀察雜志

          城市觀察雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特約·粵港澳大灣區(qū)發(fā)展研究_專(zhuān)欄導(dǎo)言、特約·粵港澳大灣區(qū)發(fā)展研究、深圳先行示范區(qū)研究、廣州視角、區(qū)域與城鎮(zhèn)化、城市空間、城市經(jīng)濟(jì)、城市社會(huì)治理、城市比較等。于2009年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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