軌道交通裝備與技術(shù)雜志
Rail Transportation Equipment and Technology
軌道交通裝備與技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：技術(shù)裝備、地鐵輕軌 、現(xiàn)場經(jīng)驗等。于1993年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國中車集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中車戚墅堰機車車輛工藝研究所...
- 創(chuàng)刊：1993年
- 出版地區(qū)：江蘇
- 國際刊號：2095-5251
- 曾用名：鐵道機車車輛工人
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：32-1836/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：軌道交通裝備與技術(shù)
- 郵編：213011
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文章一般有引言部分和正文部分，序號從引言開始編。正文部分用阿拉伯數(shù)字分級編號法，一般用一、（一），1,（1）。
<二>參考文獻：參考文獻位于文尾，按首字的拼音首字母順序排序，用序號[1]、[2]、[3]、[4]……標示，若只有一個參考文獻，則文獻前不加序號。
<三>稿件要求原創(chuàng)首發(fā)，文責自負。請勿一稿兩投。稿件一經(jīng)正式刊用，版權(quán)屬本刊所有。
<四>基金項目指文章產(chǎn)出的資助背景，如國家社會科學基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應(yīng)注明其名稱，并注明項目編號。
<五>如圖表下有標注補充說明或資料來源，格式為：先標注補充說明，再另起一段標注資料來源，具體為：“注”須標注于圖表的下方，以句號結(jié)尾；“資料來源”須標注于“注”的下方，并按正文引用格式標注文獻。
期刊介紹INTRODUCTION
軌道交通裝備與技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：技術(shù)裝備、地鐵輕軌 、現(xiàn)場經(jīng)驗等。于1993年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
軌道交通裝備與技術(shù)雜志是中國學術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計刊源，中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊，中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊，萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、超星期刊域出版系統(tǒng)全文收錄期刊以及中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（全文版）入編期刊，在鐵路運輸及城市軌道交通行業(yè)有著重要影響。
期刊文獻LITERATURE
軌道交通裝備與技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
軌道交通裝備與技術(shù)雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
軌道交通裝備與技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
軌道交通裝備與技術(shù)常見問題CONTRIBUTE
請問你們是軌道交通裝備與技術(shù)雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：江蘇省常州市五一路258號，郵編：213011。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務(wù)，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
軌道交通裝備與技術(shù)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
wuqianh** 回復(fù)
2024-10-01 16:21:20期間修改了2次，在這里想說的是，軌道交通裝備與技術(shù)雜志質(zhì)量不錯，審稿專家建議中肯詳細，對文章幫助很大。編輯老師超級耐心，對于我的咨詢都不厭其煩的回復(fù)。
chenhon** 回復(fù)
2024-07-12 14:09:46軌道交通裝備與技術(shù)雜志的編輯態(tài)度非常好，在初審階段提了很多修改意見，修改后的文章得比原稿還要好。從收稿見刊速度普遍還是很快。投稿方向最好是雜志征稿重點中內(nèi)容，所以可能會容易中一些，希望有幫助。
jiangzi** 回復(fù)
2023-08-24 10:13:21軌道交通裝備與技術(shù)雜志審稿速度還是相當不錯的，審稿專家很嚴格，給的意見也很犀利，編輯態(tài)度很好，對工作認真負責，期間修改了2次后通知我錄用了，非常高興。其實文章只要有創(chuàng)新，內(nèi)容和細節(jié)豐富，一般很容易中。
liucang** 回復(fù)
2022-12-12 17:03:07《軌道交通裝備與技術(shù)》審稿速度快，第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，非常親切樂意幫助我解決問題，文章只要自己有信心寫的有新意、有水平，錄用概率還是挺高的，預(yù)祝大家成功??！
yezijia** 回復(fù)
2022-08-26 17:11:00之前是師兄師姐推薦該期刊的，層次不低，本來對自己的稿件還是很有信心，但是我被拒了，被拒了，被拒了呀！專家給的意見還是很詳細，改吧。恩，審稿周期不長，有事情咨詢時，編輯部接電話的小姐姐也很有耐心，反饋速度也比較快，整個投稿過程還是很愉快噠（除了看到審稿結(jié)果），改了再投，加油加油！
zhaopin** 回復(fù)
2022-02-23 19:33:25因師兄投過。所以才嘗試了下，《軌道交通裝備與技術(shù)》在運輸類的期刊中審稿還算比較快的，10月份投稿，11月份得到結(jié)果，修改后錄用，刊出慢些，編輯老師還是很不錯的，好評。
wuyuhou** 回復(fù)
2022-01-07 11:05:03普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個月的時間錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內(nèi)容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個人覺得比較好中，格式要求嚴格。
tanyunf** 回復(fù)
2021-01-14 09:25:35總體來說，文章有創(chuàng)新，邏輯完善就可以接受~《軌道交通裝備與技術(shù)》是同領(lǐng)域里不錯的一個期刊，值得一投，審稿速度個人感覺不錯，編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競爭力~
xuxing** 回復(fù)
2020-06-28 11:43:00這個期刊審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復(fù)，需要小修。修改后，有將近一個月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息。速度挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時，給我打了好幾個電話提醒我。雖然是國家級但你值得擁有！
jiefang** 回復(fù)
2020-05-13 09:11:08一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^，很快發(fā)來審稿意見通知修改，按照審稿老師給的意見做了部分改動后交回復(fù)審，兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況，編輯老師態(tài)度非常好，為《軌道交通裝備與技術(shù)》的工作人員贊一個。
yaojia** 回復(fù)
2019-12-23 11:59:12這個雜志在國內(nèi)交通運輸類雜志中質(zhì)量還是不錯的，已經(jīng)中了兩篇了，一篇接受，一篇準備刊出，比同類雜志快多了。同科的師弟師妹也跟著投了6-7篇，基本都接受了！
zhangpi** 回復(fù)
2019-09-28 16:44:45速度還是很快的，中間耗了10多天左右，除去這10多天，總共1個月就錄用了！經(jīng)驗的話，就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好，圖要做漂亮，分析部分要嚴謹。
fesgge** 回復(fù)
2019-07-16 11:25:49只要數(shù)據(jù)分析真實充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個月。但是錄用以后就沒有消息了，真正出版貌似還要等一段時間。
tkguki** 回復(fù)
2019-04-07 19:22:48這本書的印刷質(zhì)量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發(fā)貨包裝個人感覺都是很不錯的.買之前還特意看了一下編輯推薦,本來還有點猶豫,看到文章投稿人都是高學位學者.也就打消了我的猶豫.簡單的看了下,我發(fā)覺我已經(jīng)喜歡上它了,尤其是書中的一段,真是讓人愛不釋手,意猶未盡.
wanghao** 回復(fù)
2018-10-12 10:34:36《軌道交通裝備與技術(shù)》雜志內(nèi)容很詳細，真誠地為讀者奉獻了一本可讀性強、實用性突出、有鮮明特色、能與讀者心靈激勵相結(jié)合的優(yōu)秀讀本。發(fā)表之家價格也很公道。物流速度也很快，很滿意的一次網(wǎng)購！
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 11:07:22《軌道交通裝備與技術(shù)》的審稿速度很快，我4月28日投稿，兩個意見分別于5月20日和5月25日返回，相當快，然后，修改后5月31日錄用。要求算法描述詳盡，實驗結(jié)果盡量充實。這是我投稿經(jīng)驗，對待專家提出的意見，一定認真修改。態(tài)度端正。
xuekaiq** 回復(fù)
2018-02-07 19:06:51首先方向要對，要不然直接據(jù)，我第一次投就這樣。第二次投二個審稿人都很仔細，提了不少意見，以為沒戲，但是認認真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負責任的，而且他們有qq哦，可以在線咨詢滴，很不錯！
liuliu** 回復(fù)
2017-11-25 13:47:55這個期刊還行吧，看了幾篇該期刊的文章，寫的挺不錯的。投了之后過兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好，辦事效率高！1個月不到的時間就錄用了。
sgbhd** 回復(fù)
2017-06-19 09:11:08由于是自己第一次寫文章有點大意，寫的創(chuàng)新點不是很突出，結(jié)果導致第一次投《軌道交通裝備與技術(shù)》審稿半個月后被拒。聽了審稿人的意見然后加了點東西寫的更詳細些，主要就是把創(chuàng)新點寫的更突出了些。10天收到回信-小修，修改后一天接受。總體還不錯。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 09:05:03這雜志審稿很快，第一次投的時候，一個禮拜就給退回來了，然后補加數(shù)據(jù)再投，一個禮拜退修，然后修改錄用。過程用了不到一個月。效率還是挺快的。
jsdd** 回復(fù)
2015-03-25 18:25:55一個月以內(nèi)通知小修，小修用了五天，返回后主編終審，中間過節(jié)放假，終審一個月后通知錄用?？偟乃銇恚赏陡宓戒浻靡还惨粋€半月，軌道交通裝備與技術(shù)雜志速度很快。錄用三個月后刊出。本人文章沒有掛基金，沒有大牛，只有小弟的一番努力。對我是個很大的激勵，希望雜志越辦越好，也希望自己在科研的路上能繼續(xù)加油！
vsedg** 回復(fù)
2014-11-22 14:42:04整體算是很快的了，3個月內(nèi)錄用。特別需要注意的是技術(shù)審查，在格式、字數(shù)、圖表數(shù)量、頁數(shù)限制上要求比較嚴格。投稿后技術(shù)審查一次通過，但不知道是什么原因，竟然又等了一個月才送審，不知是沒找到合適的審稿人，還是該方向的稿件太多。幸運的是，一個月不到的時間，審稿就結(jié)束了，是個理想的結(jié)果，雖然給的是中修，事實上只有幾個不算大的，一個禮拜修完，之后就錄用了。
sszx** 回復(fù)
2014-09-01 13:47:15今年3月28投的，30號就要交審稿費，4月1號馬上外審了，審了兩個月多幾天，大概是因為中間隔了五一吧。6月4號返回修改意見是修改后錄用，沒時間改，最后用了一個星期小修后到7月15號才投去修改稿，19號馬上通知交錢了。
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：江蘇省常州市五一路258號，郵編：213011。