航海技術(shù)雜志
Marine Technology
航海技術(shù)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.18
- 發(fā)文量：136
- 總被引次數(shù)：283
期刊導(dǎo)航：
航海技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：航海與船舶操縱、物流與貨運、通信與導(dǎo)航等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國航海學(xué)會
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：1006-1738
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：10-1744/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥280.00
- 現(xiàn)用名：航海技術(shù)
- 郵編：100010
雜志特色CONTRIBUTE
<一>參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，按正文中引用的文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼，將序號置于方括號中并上標(biāo)。
<二>作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息；作者通訊地址、電話。
<三>編輯部有權(quán)對稿件進(jìn)行必要刪改，如不同意刪改，請在投稿時說明。
<四>初審稿不對體例作統(tǒng)一要求，但須包含標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞、正文。作者應(yīng)嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，所有引文務(wù)必詳細(xì)注明出處。
<五>論文題目應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確，不宜使用縮略詞。
期刊介紹INTRODUCTION
航海技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：航海與船舶操縱、物流與貨運、通信與導(dǎo)航等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
航海技術(shù)雜志辦刊的方針是：從航海工作者中來，到航海工作者中去，從航海實踐中來，到航海實踐中去，把《航海技術(shù)》辦成海事部門與航運單位之間、航海教育與航運實踐之間、航運單位之間以及廣大船員之間進(jìn)行技術(shù)與信息交流的平臺。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19921996200020082011
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
航海技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
航海技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
航海技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
航海技術(shù)常見問題CONTRIBUTE
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航海技術(shù)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
chendin** 回復(fù)
2024-09-27 14:48:26航海技術(shù)雜志編輯態(tài)度真的很好，沒得說，超級耐心的回答問題，還有審稿人，對每篇文章的審核都很嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)點都不放過，很負(fù)責(zé)任，指點的問題不會很苛刻的，我感覺很不錯。
houlipi** 回復(fù)
2024-07-10 14:13:19整體感覺還是挺好中的，航海技術(shù)雜志要求原創(chuàng)達(dá)標(biāo)就可以了，如果有基金項目，中的機(jī)率會更大，修改三輪一共18天，半個多月之后收到錄用通知，審稿節(jié)奏較快但刊期未定，編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，校對仔細(xì)，交流中學(xué)到很多寫作知識。
niexiao** 回復(fù)
2023-04-17 16:23:22航海技術(shù)雜志審稿速度很快，基本為一個月；編輯效率也很高；基本在最終修回之后一個月內(nèi)終審結(jié)果會出來
qinhuay** 回復(fù)
2022-12-10 19:53:18航海技術(shù)雜志的審稿周期還是相對較短的。編輯很友善，沒有歧視或偏見，處理稿子速度快，如果對其意見有異議的，可以闡明原因?？傮w來說，只要針對所有審稿人的每一個意見細(xì)心地回復(fù)，態(tài)度好一點，基本都沒問題的。祝大家好運
shijiuh** 回復(fù)
2022-08-25 15:57:47半個月給的結(jié)果。修改后錄用，編輯部效率非常高，回復(fù)也很及時，非常細(xì)心。我投過其他期刊，在這一點上，都沒這個期刊做的好。對于編輯部的態(tài)度，贊10個都不為過，不厭其煩，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
luoyue_** 回復(fù)
2022-02-23 15:06:48很不錯的期刊，注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性，偏應(yīng)用。期刊格式要求嚴(yán)格，有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好，對自己的成果要有信心，用心去做，不太難中。
zhangzh** 回復(fù)
2021-12-09 09:34:45投稿后，修改意見很快就會出來，審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個月搞定，對于急于文章畢業(yè)的研究生來說很實用。
dwf126_** 回復(fù)
2021-08-22 19:35:58審稿挺快，不到半個月就返回了修改意見，意見很多不過也很好，認(rèn)真修改了一星期后返回修改稿，一周后就接受了，再過幾天后校稿，錄用。然后就坐等刊出了。挺快的。
tangmen** 回復(fù)
2021-01-13 11:15:406月20號投稿，中間編輯出了點兒岔子，導(dǎo)致7月19號才審回，之后效率很高，經(jīng)過2次修改，30號接收。從投稿到接收前后總共1個月，效率還是快。
lihuiqi** 回復(fù)
2020-07-01 17:52:38除了審稿速度很快外，編輯老師非常負(fù)責(zé)而且回信迅速，打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師。《航海技術(shù)》確實是一本很好的期刊。大愛！
sgtfj15** 回復(fù)
2020-05-25 10:46:33投稿后一個禮拜過初審，接下來就是走外審程序，外審比較長，大概要一星期到半個月。該期刊對文章的排版、修改做的確實很細(xì)膩，可以說相當(dāng)負(fù)責(zé)任，文章只要有錄用價值均可能被錄用，這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
weiguof** 回復(fù)
2020-03-08 15:51:16工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，編輯修改和校對非常的認(rèn)真，過程較忙，但是學(xué)到很多東西，外審老師提出的意見也很中肯，對文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦。
ylklyuj** 回復(fù)
2019-10-10 11:40:13挺不錯的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。今年9月底投的，期間修改了兩次，10月下旬完全接受。個人感覺審稿速度蠻快的，審稿人也有一定的水平，兩個審稿人共問了近20個問題，不過大部分都是幾句話就能回答完畢的，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。
guoxian** 回復(fù)
2018-11-11 14:41:27書是老師推薦的，一下子買了太多的書，還沒來得及看，但是書的裝幀很雅，看著很舒服，內(nèi)容應(yīng)該也不錯?？赐暝賮碜芳釉u論。這本書一直贊譽很高，希望趕快看完手里的書來讀這一本。
solis** 回復(fù)
2018-04-19 17:09:29投過好幾個同類型的期刊，都是直接拒稿，審稿機(jī)會都不給。同檔次的《航海技術(shù)》期刊給審稿了，且5月6日投稿，6月3日就在網(wǎng)站上顯示直接錄用。效率高，不排外。必須贊一個！
gaohui** 回復(fù)
2018-02-11 11:13:10從投稿到錄用不到30天，速度還是挺快的！無任何基金項目支持。審稿老師很負(fù)責(zé)，給的意見很中肯。格式要求挺嚴(yán)格，改了一個星期，《航海技術(shù)》的編輯態(tài)度也非常好！不錯的期刊，值得推薦！
huihui** 回復(fù)
2017-11-28 15:47:35編輯人非常好，審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質(zhì)量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個月的時間，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
hfgdf** 回復(fù)
2015-07-22 15:03:353.18 投初稿；4.3 號收到版面費才開始受理，所以一定要及時寄版面費；等待……8.1 收到編輯郵件，里面直接包含了初審和復(fù)審的意見；初審無意見，復(fù)審提了一個問題；8.10 修回；網(wǎng)站上說還有個編輯終審的流程，等待……一直沒有消息，糾結(jié)……9.24 收到編輯郵件，校樣稿，交費！總結(jié)起來：網(wǎng)站信息更新較慢，需要和編輯溝通，航海技術(shù)雜志的編輯態(tài)度挺好。
yygy** 回復(fù)
2014-09-23 15:54:571、該期刊編輯非常負(fù)責(zé)，快速，在線兩天外審； 2、第一審稿人半個月同意接收，第二審稿人三個月零三天直接評論懷疑作者是否看過文獻(xiàn)；第三審稿人同意修改后接收（這些是事后知道的） 3、編輯通知我修改后錄用后兩天，第二審稿人意見出來，審稿人速將第三審稿人意見補發(fā)；修改后再審意見看出：第二審稿人是認(rèn)為自己成果在綜述里體現(xiàn)不足。。。 4、再次強調(diào)，編輯特別負(fù)責(zé)、認(rèn)真，這是目前發(fā)表文章修改最。。。的一次，沒有之一。
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