機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛過(guò)程中右轉(zhuǎn)行為研究
摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)向右轉(zhuǎn)或并線過(guò)程中存在視覺(jué)盲區(qū),盲區(qū)是導(dǎo)致車(chē)輛事故的原因之一,司機(jī)常通過(guò)傳感器了解盲區(qū)路況,這一過(guò)程中與傳感器存在交互。不同的交互方式會(huì)影響到駕駛員的駕駛績(jī)效。駕駛中的交互通常表現(xiàn)為閃光語(yǔ)音和震動(dòng),通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷,考察41名司機(jī)的駕車(chē)頻率和對(duì)事故的理解和對(duì)閃光燈、語(yǔ)音、震動(dòng)提示方式的接受程度,然后通過(guò)虛擬駕駛平臺(tái)觀察并記錄9名年齡在21-24之間的司機(jī)在不同車(chē)速和不同路況下對(duì)語(yǔ)音、震動(dòng)、閃光三種提示方式的應(yīng)答。采集了被試行為次數(shù)和響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。使用方差分析處理數(shù)據(jù),得出結(jié)論在語(yǔ)音提示、閃光提示和震動(dòng)提示三種提示方式中語(yǔ)音提示更有效。
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人類(lèi)工效學(xué)雜志
人類(lèi)工效學(xué)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：論著、會(huì)議報(bào)道、技術(shù)與方法、研究與探討、綜述等。于1995年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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