世界汽車(chē)雜志
World Auto
世界汽車(chē)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：NCAP與安全、新車(chē)秀場(chǎng)、實(shí)車(chē)測(cè)試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
- 創(chuàng)刊：1970年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1005-9008
- 曾用名：國(guó)外汽車(chē)
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：12-1234/U
- 類(lèi)別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥340.00
- 現(xiàn)用名：世界汽車(chē)
- 郵編：300300
雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項(xiàng)目：稿件若系省部級(jí)以上基金項(xiàng)目，需在篇首頁(yè)腳注標(biāo)注項(xiàng)目類(lèi)別、項(xiàng)目名稱(chēng)、項(xiàng)目編號(hào)。
<二>來(lái)稿注釋采用腳注，注文小 5 號(hào)宋體。
<三>在內(nèi)容上應(yīng)當(dāng)選題適中合理、論證充分有力、邏輯清晰明了、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)周密、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，具有一定的學(xué)術(shù)創(chuàng)新性和必要的學(xué)術(shù)深度。
<四>參考文獻(xiàn)：限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。
<五>文后注明第一作者作者簡(jiǎn)介、郵寄地址、郵編、聯(lián)系人電話等信息。
期刊介紹INTRODUCTION
世界汽車(chē)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：NCAP與安全、新車(chē)秀場(chǎng)、實(shí)車(chē)測(cè)試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
世界汽車(chē)雜志憑借三十多年的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)報(bào)道經(jīng)驗(yàn)，全面深入掌握國(guó)內(nèi)外汽車(chē)資訊，構(gòu)建了強(qiáng)大的資訊平臺(tái)；雄厚的技術(shù)實(shí)力打造出國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的車(chē)輛安全性能客觀權(quán)威評(píng)測(cè)平臺(tái)，深得汽車(chē)行業(yè)技術(shù)人員及汽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19922004
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
世界汽車(chē)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
世界汽車(chē)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
世界汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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世界汽車(chē)更多問(wèn)題CONTRIBUTE
用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
yangwei** 回復(fù)
2024-07-15 16:09:26這是我學(xué)術(shù)生涯中第一次中稿，世界汽車(chē)雜志編輯認(rèn)真細(xì)心，審稿的意見(jiàn)也很有意義，全程網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)審稿、修稿，過(guò)程透明，信息反饋及時(shí)！很棒的雜志！
zhangwe** 回復(fù)
2023-11-04 14:12:30世界汽車(chē)雜志的文章質(zhì)量要求需要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，特別是基金論文當(dāng)時(shí)出版速度快，只要你的文章質(zhì)量高，發(fā)表到雜志上出版速度挺快的！整體效果很好，雜志值得投遞！
zhoumin** 回復(fù)
2023-05-04 10:11:39《世界汽車(chē)》雜志的審稿速度很快，編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，感謝編輯幫忙處理投稿遇到的各種問(wèn)題，接電話也耐心。外審專(zhuān)家也挺專(zhuān)業(yè)，很多學(xué)術(shù)性的問(wèn)題都被一一提出來(lái)，給個(gè)贊。建議大家只有文章有亮點(diǎn)都可以投此雜志！
lixiupi** 回復(fù)
2022-02-26 19:19:47投稿后，修改意見(jiàn)很快就會(huì)出來(lái)，審稿專(zhuān)家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。專(zhuān)家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。
liuyun_** 回復(fù)
2021-08-25 19:05:40第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見(jiàn)的拒稿理由，已有類(lèi)似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當(dāng)時(shí)就是看這個(gè)期刊發(fā)類(lèi)似的比較多才投的，第二篇2個(gè)星期左右就給審稿意見(jiàn)，兩天就修回去了，又過(guò)了不到兩周接收，前后就一個(gè)月多一點(diǎn)。
jmbcce_** 回復(fù)
2020-12-13 16:45:30整個(gè)投稿到收稿過(guò)程都很順暢，《世界汽車(chē)》這個(gè)期刊很快會(huì)給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站。希望對(duì)大家有所幫助。
xujian** 回復(fù)
2020-03-09 12:54:31質(zhì)量要求還是很高的，文章要求內(nèi)容創(chuàng)新，理論嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)術(shù)水平高。編輯很負(fù)責(zé)，經(jīng)常親自打電話與作者溝通，態(tài)度很好，超有耐心，這點(diǎn)很好。希望對(duì)大家有幫助！
aimili** 回復(fù)
2019-12-02 17:44:39簡(jiǎn)單說(shuō)一下感受，前后從投稿到錄用基本一個(gè)月時(shí)間。編輯態(tài)度挺好，退修意見(jiàn)也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細(xì)心，一些沒(méi)怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見(jiàn)逐條修改并做了修改說(shuō)明后，直接終審錄用。
luoshen** 回復(fù)
2019-10-14 14:19:47個(gè)人感覺(jué)評(píng)審速度很快，半個(gè)月就搞定，以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、創(chuàng)新點(diǎn)不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多，用一句話來(lái)描述我此刻的心情：相信愛(ài)情了。
zhaoliy** 回復(fù)
2019-07-20 16:52:019.21投稿，10.14給修改意見(jiàn)。都是格式上面的問(wèn)題。16號(hào)修回，直接錄用。審稿速度很快。對(duì)創(chuàng)新性要求不高，適合畢業(yè)要求比較低的同學(xué)。一切流程都比較正規(guī)。效率很高。打了幾次電話詢(xún)問(wèn)，編輯的態(tài)度很好。不錯(cuò)的期刊！
kongdan** 回復(fù)
2018-11-25 15:06:39這是一本非常棒的書(shū)，看書(shū)的人會(huì)從中學(xué)到很多東西我無(wú)論是心靈還是外表的，你會(huì)有很多很多的守護(hù)。
terrell** 回復(fù)
2018-04-20 12:32:46投了，很快就回復(fù)了。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)期刊的文章質(zhì)量殘差不齊，但就目前來(lái)看，這個(gè)期刊也算是老大了，只要是能切入一個(gè)比較新穎的點(diǎn)，我覺(jué)得，還是會(huì)被接受的。
srbhhr** 回復(fù)
2018-04-19 19:56:08期刊對(duì)文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩，可以說(shuō)相當(dāng)負(fù)責(zé)任，文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用，這點(diǎn)對(duì)于那些先看作者再看文章的期刊好多了。同時(shí)從錄用到見(jiàn)刊的過(guò)程確實(shí)有點(diǎn)漫長(zhǎng)。
fefgdw** 回復(fù)
2017-07-10 15:55:34投稿是系統(tǒng)投稿，編輯部老師很好，速度蠻快的，編輯部也很負(fù)責(zé)，很有主見(jiàn)。兩天初稿通過(guò)，半個(gè)月后外審?fù)ㄟ^(guò)，修改來(lái)回兩次，從投稿到錄用，1個(gè)月的樣子，挺順利的！
keyun** 回復(fù) 1
2016-02-09 10:45:59世界汽車(chē)審稿速度很快，一個(gè)月多一點(diǎn)專(zhuān)家意見(jiàn)返回了，是小修，改回之后很快就收到了采用通知，個(gè)人感覺(jué)效率很高，評(píng)審意見(jiàn)中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆?/p>
kdio** 回復(fù)
2014-12-08 11:27:06我覺(jué)得該雜志速度有點(diǎn)慢，從投出到接收，一般不低于半年的，假如是審了幾個(gè)月，然后才被拒掉的話，那對(duì)于急著見(jiàn)刊的人來(lái)說(shuō)是莫大的悲劇了。
alex** 回復(fù)
2014-06-11 11:12:28第一次投稿，初審看格式；2天后送外審，20天后外審結(jié)束，要求退修；給出的修改時(shí)間是15天，由于期間有事，第15天上傳修改稿，復(fù)審又是20天，結(jié)論是修改后發(fā)表。中間又修改了兩次格式，剛好趕上編輯放假，又用了15天時(shí)間。兩次修改格式后已錄用。期間給編輯打電話詢(xún)問(wèn)，都是很客氣的女編輯，也很負(fù)責(zé)。不錯(cuò)的期刊！如果縮短自己的修改時(shí)間，2個(gè)月應(yīng)該可以搞定。
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