高速鐵路聚氨酯固化道床施工工藝及費(fèi)用分析
作者：范向東 中國鐵路總公司工程管理中心; 北京100038
摘要：現(xiàn)階段,我國常用的軌道結(jié)構(gòu)主要有有砟軌道和無砟軌道兩種,兩種傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)形式都有各自的優(yōu)劣性,聚氨酯固化道床技術(shù)作為一種新型軌道結(jié)構(gòu),融合了有砟軌道和無砟軌道的優(yōu)勢,應(yīng)用越來越多?，F(xiàn)行鐵路定額中,關(guān)于聚氨酯固化道床的概預(yù)算定額還沒有成熟的體系。通過研究高速鐵路聚氨酯固化道床的施工工藝,并與傳統(tǒng)軌道結(jié)構(gòu)施工工藝對比,分析聚氨酯固化道床的概預(yù)算編制方法。
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鐵道經(jīng)濟(jì)研究雜志
鐵道經(jīng)濟(jì)研究雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綠色鐵路、學(xué)術(shù)園地、改革思維、經(jīng)濟(jì)評價、發(fā)展策略、國鐵企業(yè)改革征文系列等。于1993年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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