機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時間和定位精度
作者：倪育德; 馬圓晨; 張心一; 劉鵬 中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院; 天津300300
摘要：民用航空是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)機(jī)載接收機(jī)的最高端用戶,對機(jī)載BDS接收機(jī)的性能有著更為苛刻的要求。對動態(tài)環(huán)境下機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時間和定位精度這兩項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行仿真研究,分析影響這兩項(xiàng)性能指標(biāo)的參數(shù)及其與各參數(shù)之間的關(guān)系;結(jié)合實(shí)際飛行數(shù)據(jù),且在高速度和高加速度環(huán)境下對機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時間和定位精度進(jìn)行仿真。結(jié)果表明:機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時間除了受載噪比、失鎖時間、模塊相關(guān)器數(shù)目等參數(shù)影響外,還會隨著飛機(jī)運(yùn)動速度的增大而增加;定位精度的主要影響因素包括環(huán)路噪聲帶寬、載噪比、預(yù)檢測積分時間和飛機(jī)運(yùn)動加速度等,其中飛機(jī)運(yùn)動加速度的增大使得機(jī)載BDS接收機(jī)的定位精度降低。
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中國民航大學(xué)學(xué)報雜志
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：民用航空、適航專欄、工程技術(shù)、基礎(chǔ)科學(xué)等。于1983年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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