鐵路交通運(yùn)輸能力對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐力研究——基于承載能力模型及向量自相關(guān)模型
摘要：為研究鐵路交通運(yùn)輸能力對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力,本文收集2000~2016年中國(guó)鐵路運(yùn)輸能力各項(xiàng)數(shù)據(jù)及國(guó)民生產(chǎn)總值,通過(guò)承載力模型分析鐵路運(yùn)輸能力對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力。結(jié)合VAR模型,利用脈沖響應(yīng)、方差分解方法分析鐵路運(yùn)營(yíng)里程與國(guó)民生產(chǎn)總值之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系:支撐能力模型結(jié)果表明我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸能力對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持續(xù)可靠支撐。脈沖響應(yīng)分析結(jié)果表明,經(jīng)濟(jì)發(fā)展受鐵路運(yùn)營(yíng)里程脈沖影響,會(huì)呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)趨勢(shì),對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)里程的脈沖沖擊最多可使GDP在十個(gè)周期內(nèi)增長(zhǎng)10%。方差分解表明,鐵路運(yùn)營(yíng)里程對(duì)GDP具有強(qiáng)烈的長(zhǎng)期影響。
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綜合運(yùn)輸雜志
綜合運(yùn)輸雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：卷首語(yǔ)、中國(guó)交通觀察、交通發(fā)展改革專(zhuān)題、理論與政策、物流與供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)、實(shí)例分析等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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